近年來，酒后駕駛導(dǎo)致的事故越來越多，酒精正在成為越來越兇殘的“馬路殺手”。面對嚴峻現(xiàn)實，道路交通管理部門做了哪些工作？為什么酒后駕駛屢禁不止？下一步將采取哪些措施整治酒后駕駛？近日，記者就此采訪了公安部交通管理局負責(zé)人。
記者：我們時常看到或聽說交警在嚴查酒后駕駛，可見，公安交管部門在查處酒后駕駛方面下了不少功夫。
負責(zé)人：是的。近年來，公安交通管理部門一直將酒后駕駛違法行為作為交通秩序整頓工作的重點，近期，公安部交管局又將部署在全國開展為期兩個月的專項整治行動。
自2007年以來，各級公安交通管理部門不斷強化對酒后駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度，在一系列全國范圍的整治行動中，都將酒后駕駛作為整治重點。今年2月20日、3月5日、3月20日的20時至22時，公安部組織了三次酒后駕駛違法行為全國集中統(tǒng)一整治行動。各地公安交管部門嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，對酒后駕駛交通違法行為實施“零容忍、高壓線”，堅持依法嚴格從快處罰。統(tǒng)計顯示，今年上半年，全國共查處酒后駕駛交通違法行為22.2萬起，比去年同期增長1.8萬起，上升8.7%%。
記者：除了查處，在預(yù)防層面，公安交通管理部門做了哪些工作？
負責(zé)人：全國公安交管部門歷來將酒后駕駛危害教育作為交通安全宣傳教育工作的重點，在全社會形成“開車不飲酒、酒后不開車”的良好氛圍。近年來，公安部平均每年投入600余萬元資金開展宣傳教育工作。記者：在這樣查處的情況下，為什么酒后駕駛還大量存在？負責(zé)人：當(dāng)前我國交通參與者的交通安全意識和法制意識仍然比較薄弱，交通違法現(xiàn)象比較普遍，特別是駕駛?cè)司坪篑{駛、無證駕駛、超速駕駛、疲勞駕駛等嚴重影響道路交通安全的行為還大量存在。至2008年底，全國近25萬交警管轄公路長達373萬公里，即平均每名交警管理15公里公路。因此，酒后駕駛違法路面查處只能在重點時期、重點時段、重點路段集中警力開展，無法做到全天候、全區(qū)域覆蓋，總有存在僥幸心理的駕駛?cè)虽b而走險。同時，“整治一段好一段”，整治一結(jié)束，酒后駕駛違法行為出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象還比較多。
記者：針對酒后駕駛的嚴重危害，下一步查處酒后駕駛有什么舉措？
負責(zé)人：公安交通管理部門對在路面上發(fā)現(xiàn)的酒后駕駛違法行為，應(yīng)堅決取締，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息。同時將進一步加強源頭管理，把酒后駕駛違法遏制在萌芽狀態(tài)。
各級交管部門將繼續(xù)嚴格查處酒后駕駛行為，進一步形成高壓態(tài)勢，對酒后駕駛的，該拘留的一律拘留，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證；不斷加強交通安全宣傳教育，充分利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等平臺宣傳酒后駕駛的危害性，號召更多的群眾自覺參與到抵制酒后駕駛行動中來；完善部門聯(lián)動機制，會同文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴重交通違法納入文明城市測評和單位內(nèi)部管理考核，并協(xié)調(diào)保監(jiān)會、銀監(jiān)會等部門，與車輛保險費率和銀行個人誠信體系掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛的，提高車輛保險費率，納入銀行個人不良記錄；改進查處方式方法，一方面規(guī)范酒后駕駛交通違法行為的查緝方法，強化民警自身安全防護的教育，另一方面創(chuàng)新查緝手段，應(yīng)用新式測定血液酒精含量的科技裝備，提高查緝效率；加強立法調(diào)研，借鑒國際通行做法，修訂酒后駕駛的認定標準，細化酒后駕駛的處罰標準，加大對酒后駕駛交通違法的懲戒力度。
轉(zhuǎn)<人民公安報交通安全周刊>第966期
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